東京大阪 夜行バスと夜行列車(ムーンライトながら)｜おすすめはどっち？実際に両方体験して比較してみた

ふじたん（@shinjifujita）です。小学生の息子くんのリクエストで、甲子園まで夏の高校野球を観戦に行き、翌日は大阪観光という旅行に行ってきました。

小学生の息子に色々と経験してもらいたく、今回は以下の方法で移動。

東京大阪間を移動する際に、夜行列車と夜行バスを両方試してみたんですね。

そして実際に体験してみてわかったことを、この記事ではまとめました。

それぞれの料金は？所要時間は？乗り心地は？熟睡できるの？そして、翌日の活動に響かなくておすすめだったのはどっち！？ぜんぶまとめてレポートします！

東京大阪間の夜行バスを探すなら、こちらがオススメ！

東京大阪間：夜行列車と夜行バスでの移動方法

まずは、東京と大阪間を夜行列車と夜行バスで移動する場合の比較から（2018年9月の情報です）

夜行列車（ムーンライトながら）の場合

スケジュール：大阪駅到着は、最短で翌朝8:00

東京駅から大阪駅まで、夜行列車（ムーンライトながら）で移動する場合、以下のスケジュールになります（以下、2018年夏の場合）

大垣駅から米原駅へ行き、米原駅でJR東海道本線の新快速に乗り換えて大阪駅へ。それが、大阪駅まで行く最短のスケジュールです。

料金：大人4,380円～（子供は3,380円～）

ムーンライトながらを利用して、東京から大阪まで実際にかかった料金は「大人4,380円〜、子供は3,380円～」でした。詳しい内訳は以下

夜行列車「ムーンライトながら」と青春18きっぷの利用体験は、詳しくは以下記事にまとめました！

ムーンライトながら│青春18きっぷで甲子園に高校野球を観戦。予約方法、到着時刻、おすすめ持ち物

夜行バス（深夜高速バス）の場合

スケジュール：さまざま

夜行バスで東京大阪間を移動する場合は、実にたくさんの選択肢があります。今回利用したバスの場合は、以下スケジュールでした。

大阪や関西の各拠点から夜行バス（深夜高速バス）が発着しますが、梅田から出発の場合はおおよそ8〜9時間で都内に到着します。

翌朝にバスタ新宿に各地からの深夜バスが集まる姿は圧巻！

料金：さまざま

今回利用したのは、2018年8月17日金曜夜発の夜行バス。「お盆明け」かつ「金曜夜」の人気便ということもあり、4列標準シートで「大人7,800円、子供4,500円」とやや高めでした。

夜行バスの場合は「発着駅、発着時間、予算」に応じて選択肢がとにかくたくさんあります。

東京大阪間：夜行列車と夜行バスはどちらがいいの？

では、実際に使ってみてどうだったの？それがこの記事の本題です（笑）

結論から言うと、僕が夜行列車か夜行バスのどちらかを選ぶなら「夜行バス」を選びます。その理由は、夜行バスの方が「翌朝の疲労が明らかに少なかったから」

とはいえ、夜行列車（ムーンライトながら）と夜行バス（深夜高速バス）のそれぞれに、メリットデメリットがあることを実感しましたよー。

それぞれに向いてる方を理由とともに紹介しますね！

夜行列車（ムーンライトながら）が向いてる方

以下に該当する方でしたら、夜行列車が向いています。

夜行バス（深夜高速バス）が向いてる方

一方で、明らかに夜行バスの方が向いている方は

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東京大阪間：夜行列車と夜行バスを比較

今回実際に体験した上での評価をまとめると、以下の評価になります（◎、◯、△、×の4段階評価）

それでは、各項目を詳しく説明します。

料金：閑散期は夜行バスが安く、繁忙期は夜行列車が安い

「閑散期：夜行バスの方が安い」「繁忙期：夜行列車（ムーンライトながら）の方が安い」と考えるとわかりやすいです。

夜行列車（ムーンライトながら）の場合はそもそも通年では走っていません（ざっくり言うと、春休み、夏休み、冬休みの3シーズンのみ）

そして、ムーンライトながらの走っていない時期や平日を中心、夜行バスの便によっては3,000円台の格安便を見つけられることもあります！

所要時間：夜行バスの方が確実に早い

東京→大阪の場合は「夜行バスの方が到着時刻は確実に早い」です。出発到着が早い便であれば、朝6時前後に到着も可能。ムーンライトながらの場合は、早くても大阪駅に到着が8時前後になります。

逆に大阪や名古屋方面から東京に向かう場合は、ムーンライトながらの方が早い場合がほとんど。

2018年の夏の運転スケジュールの場合は、22:48に大垣駅発→翌5:05に東京駅着でした（とはいえ、22:48大垣発ということは、20:00すぎには大阪を出る必要あり）

乗り心地と快眠度：基本的には「バスの方がいい」

これはどの夜行バスを選ぶかでかなり変わります。基本的には「バスの方がいい」です。

ムーンライトながらの場合は、4列のリクライニングシートなのと、列車内が明るいため寝付くまで時間がかかります。そのため、実質的な睡眠時間は5時間前後。

夜行バスの場合は、予算を上げれば2列や3列シートで広々とできるし、フルフラットに近いタイプもあります。その代わり、予算を上げすぎると新幹線並みになりますｗ

と、ここまで書くと・・・「どう考えても夜行バスじゃん」と思ってしまうんですが・・・

それを「一発逆転満塁ホームラン」しかねない武器が、夜行列車（ムーンライトながら）にはあるんです！！

”わくわく感”はダントツ圧倒的に夜行列車！！

ここが圧倒的に夜行列車なんです！

むしろ、夜行列車の最大の価値はわくわく感にあり！！実際、僕が今回利用した夜行バスの場合は、以下のスケジュールでした。

つまり「お酒をちょっと飲んでほろ酔いでゆったり」したり「車窓から景色を眺めたり」が一切できないんですよ。

出発前に持参した缶ビールとポテトチップスを開けられる雰囲気もまったくないどころか、スマートフォンの光すらクレームが入りそうな雰囲気で・・・、画面を閉じておとなしく寝ましたよ。

学生の頃によく利用した「スキー場に向かう夜行バス」のテンションが上がりながら移動する気分でいたら、今の夜行バスはまーーーったく異なりました。

夜行バスは、バッチリ睡眠をとって翌朝に目的地に到着するもんなんですね。

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東京大阪間：旅にはそれぞれのワクワクがある！【まとめ】

夜行列車や夜行バスには新幹線とは違う趣と楽しさがある！

今回は夜行列車（ムーンライトながら）と夜行バスで、東京大阪間を移動した場合の比較をまとめてみました。

新幹線で行く旅行とは違い、それぞれに楽しさがありますよ。「若い子には旅をさせよ」という言葉を体現しつつ、それぞれに良し悪しがありました。

＞＞夜行列車「ムーンライトながら」と青春18きっぷの利用体験の詳細は、以下からどうぞ。

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