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箱根駅伝のシード校とは?復路での「逆転シード権」獲得の順位やタイム差の目安を調べてみた

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母校が法政大学で、箱根駅伝マニアのふじたん(@shinjifujita)です。

箱根駅伝(東京箱根間往復大学駅伝競走)といえば、優勝争いとともに毎年最後の最後まで繰り広げられる争いがあります。

それが、翌年の出走権をかけたシード権争い(シード校争い)

 

特に、優勝候補と呼ばれる大学ではなく、シード権の当落線上の大学を応援していると毎年ドキドキします。

 

シード権を獲得するためには、往路終了時点でどの時点にいる必要があるのだろう。

今回は「箱根駅伝のシード権を獲得」するための往路終了時点での順位差やタイム差目安を、今までの箱根駅伝の記録をもとに調べてみました。

箱根駅伝のシード校になるためのルールとは?

まずは箱根駅伝のシード権のルールの確認から。

主催の関東学生陸上競技連盟の「第95回東京箱根間往復大学駅伝競走 開催要項」から確認(以下、抜粋)

MEMO

「12. シード権」

本大会で10位までに入った大学は、第96回東京箱根間往復大学駅伝競走のシード権を取得する。

 

なお、関東学生連合チームはオープン参加で「記録はチーム、個人ともに参考記録」となるため、関東学生連合チームを除く上位10位までに入った大学となります。

この上位10位までに入った大学が「シード」となり、それ以外の大学は毎年10月の「予選会」で出場枠を争います。

注意

第83回~第90回までは、関東学連選抜チームが10位以内に入った場合はシード校は9校となりました。

ただ、第91回以降は関東学生連合チームとしてオープン参加となっています。

 

第95回箱根駅伝(箱根駅伝2019)は記念大会のため、予選会からの出場枠が「上位11校と関東インカレ成績枠の1校」の12校でしたが、第96回箱根駅伝では10校に戻ります。

要するに、第96回箱根駅伝では「2大学分狭き門になる」ということです。

復路での逆転シード権獲得の目安は?

では、シード権獲得の10位以内に入るには?今回は往路終了時点での順位やタイムをもとに調べてみました。

往路でシード権圏外からの「逆転シード権」を獲得した校数は?

今回は出場校数が20校に増えた、第79回箱根駅伝(2003年)以降のすべての記録を見てみました。

往路終了時点で11位以降だった大学で、最終的に逆転シードを獲得したのは以下の大学数です。

 

  • 逆転シード獲得:往路終了時点で11位以下から、逆転シード権を獲得した大学数
  • 最低順位:逆転シード権を獲得した大学のうち、往路終了時点での最低順位

<大会ごとの一覧表>

該当校数 逆転シード獲得 最低順位
第79回 10校 2校 12位
第80回 10校 2校 13位
第81回 10校 2校 13位
第82回 10校 2校 15位
第83回 10校 2校 14位
第84回 10校 1校 12位
第85回 13校 2校 13位
第86回 10校 0校
第87回 10校 1校 16位
第88回 10校 2校 14位
第89回 10校 1校 13位
第90回 13校 1校 12位
第91回 10校 1校 13位
第92回 10校 2校 14位
第93回 10校 3校 15位
第94回 10校 2校 12位
第95回 12校 0校

 

第79回~第94回箱根駅伝において、往路終了時点でシード権圏外からの逆転シード獲得は、16大会で26大学。第86回大会を除いて、最低1大学以上が逆転シード権を獲得しています。

往路終了時点で12位~16位ぐらいまでは、復路での逆転シード権獲得の可能性があると言えます。

 

 

そして偶然だと思いますが「不思議だなぁ」と気づいたのが、1校だけが逆転シード権獲得した5大会においては、すべて11位ではなく12位以下からの逆転なんですね。

これは「復路がどんな展開になるか予想できない」ということ!?

 

往路でのシード権校との最大タイム差は?

では、箱根駅伝の復路で逆転シード権を獲得した大学のうち、往路終了時点でのシード権圏内の大学との最大タイム差は?これも調べてみました。

<大会ごとの一覧表>

逆転シード獲得 最低順位 10位とのタイム差
第79回 2校 12位 47秒
第80回 2校 13位 31秒
第81回 2校 13位 38秒
第82回 2校 15位 2分24秒
第83回 2校 14位 1分11秒
第84回 1校 12位 1分31秒
第85回 2校 13位 1分26秒
第86回 0校
第87回 1校 16位 1分34秒
第88回 2校 14位 2分46秒
第89回 1校 13位 2分13秒
第90回 1校 12位 2分11秒
第91回 1校 13位 3分28秒
第92回 2校 14位 37秒
第93回 3校 15位 1分49秒
第94回 2校 12位 29秒
第95回 0校

 

復路での逆転シード権獲得があった大会において、最低29秒差~最大3分28秒差をひっくり返しています。

復路に戦力を残している大学にとっては、最大で3分程度の差までは逆転シード権の可能性がゼロではないといえるでしょう。

 

第95回箱根駅伝の往路終了時点での順位とタイム差に当てはめると?

それでは、第95回箱根駅伝の往路終了時点での順位とタイム差に当てはめるとどうなるか。上記から予想してみましょう。

順位 大学名 記録/タイム差
1 東洋大学 5:26:31
2 東海大学 1:13
3 國學院大学 2:44
4 駒澤大学 3:27
5 法政大学 5:05
6 青山学院大学 5:29
7 順天堂大学 5:33
8 拓殖大学 5:36
9 帝京大学 6:58
10 中央学院大学 7:00
11 明治大学 7:43
12 中央大学 8:55
13 日本大学 9:06
14 国士舘大学 9:21
15 早稲田大学 9:34
16 日本体育大学 10:02
17 東京国際大学 10:44
18 神奈川大学 13:10
19 城西大学 13:38
20 上武大学 15:54
21 大東文化大学 16:36
22 山梨学院大学 17:45
OP 関東学生連合 17:46

 

シード権内の10位の中央学院大学から見ると、15位の早稲田大学までで2分34秒差、17位の東京国際大学までで3分44秒差です。

一方で、5位の法政大学から10位の中央学院大学までのあいだも、わずか1分55秒の差なんですね。

MEMO

第95回箱根駅伝速報:

今回は往路終了時点でシード権内の10校が、総合順位でもそのままシード権を確保しました。

絶好のコンディションだったこともあり、全体的に波乱は少なかったですね。

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箱根駅伝は実力差の出やすい復路まで見逃せない!

今回は「箱根駅伝のシード権を獲得」するための往路終了時点での順位差やタイム差目安を調べてみました。

改めて調べてみてわかったのは、復路でも十分に挽回できるということですね。

 

第82回大会では、往路15位の法政大学が復路優勝のタイムで総合7位まで巻き返したり。

第91回大会では、往路終了時点でシード権内と3分28秒の差があった山梨学院大学が逆転シードを獲得したことも。

 

大学としての総合力(実力差)が出やすい復路にこそ、箱根駅伝の魅力が詰まっていますよね。今年の箱根駅伝でも最終10区までハラハラしながら見届けましょう。

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