西武鉄道の特急Laview（ラビュー）とニューレッドアローの違いは？乗り心地や設備を徹底比較してみた！

親子で西武鉄道が大好き、東久留米在住歴30年超のふじたん（@shinjifujita）です。2019年3月16日、西武鉄道に新型特急Laview（ラビュー）が誕生！

初日の第一便はわずか56秒で完売したという、電車好きや地元の人に話題の特急列車です。

3月16日の第二便でLaviewに乗車して秩父へ日帰り旅行。帰りは特急レッドアロー（ニューレッドアロー）に乗って帰宅しました。

この記事では「特急Laview」（ラビュー）と「特急ニューレッドアロー」の二つの特急列車の乗り心地や設備、運行本数などの違いをまとめました！

西武鉄道の新型特急車両「Laview」（ラビュー）とは？

2019年3月16日（土）から、西武鉄道の新型特急車両001系「Laview」（ラビュー）が運行開始！

画像：西武鉄道「Laview」特設ページ

という言葉が込められた「いままでに見たことのない新しい車両」の特急列車、それがLaview（ラビュー）です。

1993年に10000系「ニューレッドアロー」が誕生して以来、西武鉄道では実に26年ぶりの新型特急です。

2019年3月16日の特急ラビュー運転初日の特急券は、ちょうど1ヶ月前の2月16日に発売開始でした。

西武鉄道の特急券販売駅、チケットレスサービス「Smooz」、インターネット予約サービス同時に開始。

そしてこの初日の第一便がわずか1分足らずで完売したんです。朝4:30から2時間半頑張ったのに買えず・・・。

西武鉄道 新型特急Laview（ラビュー）運転初日の1番列車は1分で完売！2時間30分並んで買えなかった奮闘記・・・

3月16日の運行初日の第二便で、西武秩父に行ってきました。

秩父から所沢までは、特急レッドアロー（ニューレッドアロー）に乗車して帰宅。

Laviewとニューレッドアローの設備比較

ここから、Laview（ラビュー）とニューレッドアローの二つに乗車して分かったことをまとめます。

Laviewとニューレッドアローの設備比較

まずは、特急ラビューと特急ニューレッドアローの設備比較から。

両方の車両に共通の設備もあれば、微妙に異なる設備も。2つの特急列車の違いを一覧にしてみました。

どちらの特急列車ともに、SEIBU_FREE_Wi-Fiは使用可能です。

ただ、Laviewは全座席にAC電源がありますが、ニューレッドアローには電源（コンセント）はありません。

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Laviewの方が良かったところ・特徴

二つを比較して、Laviewの方が特によかったのは以下の部分です。

1、AC電源があって安心

全座席にAC電源がついているので、実に安心でした。

息子くんも、日帰り旅行の合間に使う「ニンテンドースイッチ」を充電していたり。

2、ヘッドレストがある

ヘッドレストの頭の位置を「スライド式」で簡単に変えることができます。

まったく力をかけずに上下ができ、それでいてずり落ちることもなく快適。子供でも自分で動かせるレベル。

3、前面展望があるので先頭車両がワクワクする！

Laviewでは先頭車両の一番前が展望エリアになります！

車掌さんと同じ気持ちで前を向いて景色を見ながら運行。これは電車好きの人ならたまらない！

先頭座席ではなくても「飯能駅～西武秩父駅」のあいだでは、各車両の連結ドア部分のモニターにも「先頭車両のリアルタイム映像」が表示されましたよ。

4、英語アナウンスがゆっくり

「不思議だなぁ～」と思ったのが、停車駅や乗換案内の「英語アナウンス」がすごくゆっくりなんですよ。

おそらく英語が母国語ではない、アジア圏の人や観光客も対象に意識されていますね。

秩父観光や、飯能に誕生した「ムーミンバレーパーク」とか、観光スポットもたくさんありますもんね！

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ニューレッドアローの方が良かったところ・特徴

一方で、ニューレッドアローの方がよかったところもありました。

1、リクライニングはラビューより傾く

リクライニング自体は、Laviewにもニューレッドアローにもあります。

ところが明らかに、ニューレッドアローの方がより深く傾くんですよ。決してほろ酔い気分で西武秩父から乗車したわけではなく・・・（笑）

※息子くんも同じ感想でした。

2、いざという時の自動販売機がある

また、ニューレッドアローには自動販売機がついています（Laviewにはなし）

どちらの特急列車も社内販売はありませんので、発車間際に乗車して買う時間がなかったというときにも、特急レッドアローの方が助かります。

どちらか1つを選ぶなら、やっぱりラビュー

では、どちらの特急列車の方がいいの？

わたしのおすすめは、やっぱり「Laview」（ラビュー）の方です。

贅沢なリビングのような空間は本当！

事前情報で聞いていた「車窓の大きさ」は、実際に乗ってみると想像以上にさらに大きい！

窓側の席から景色を見るときって、目の下の方に「窓枠」が見えますよね！？

乗車して座ってみると、窓枠が一切見えないんですよ。

「贅沢（Luxure）なリビング（Living）のような空間」という言葉の意味がよくわかりましたよ。

車音が全くせずに、すっごく静か！

そして、とにかく車音がすっごく静かなんです。

駅を通過するのをまったく気づかないほどでした。音鉄の息子くんによると「電車内の制御装置の音しか聞こえない」とのこと。

飯能から一気に変わる秩父の景色をみながら、思わずたそがれてしまいました。

お酒が入ってほろ酔いで帰宅するなら、特急ニューレッドアローでもいいかも・・・（笑）

Laviewは1日5往復運行。予約方法は？

西武鉄道の新型特急Laviewは、運行当初は1日5往復の運転（平日朝のみ1本追加で6本）

2019年度中に、すべての編成がニューレッドアローからLaviewに置き換わる予定です。詳しい運転ダイヤは西武鉄道の公式リリースからどうぞ。

参考
Laview運行開始日・運転時刻が決定！西武鉄道プレスリリース

西武鉄道の特急券・指定券は、前売券（翌日以降ご乗車）と当日分をご乗車日の1ヵ月前の7時から発売です。

とくに4月下旬～5月上旬の芝桜の丘（羊山公園）のピーク時にはすごく人気が予想されます。

午前中の池袋駅発→西武秩父駅行は2本（朝7:30と朝11:30）なので「絶対にLaviewに乗りたい！」という人は、発売開始日や早めの予約をおすすめします！

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